Imashini yo kwishyushya ya SAIC MAXUS V80 y'umwimerere – National five 0281002667

Sensor y'aho Camshaft iherereye ni igikoresho cyo kumenya, cyitwa kandi sensor y'ikimenyetso ihuza amashanyarazi, ni igikoresho cyo gushyiramo silinda, ikimenyetso cy'aho camshaft iherereye muri ECU, ni ikimenyetso cyo kugenzura umuriro.

1, imikorere n'ubwoko bwa Camshaft Position Sensor (CPS), akazi kayo ni ugukusanya ikimenyetso cya Camshaft moving Angle, hamwe n'icyuma gigenzura ikoranabuhanga (ECU), kugira ngo hamenyekane igihe cyo gutwika n'igihe cyo guterwa lisansi. Camshaft Position Sensor (CPS) izwi kandi nka Cylinder Identification Sensor (CIS), kugira ngo itandukanye na crankshaft Position Sensor (CPS), Camshaft position sensors muri rusange zigaragazwa na CIS. Umurimo wa camshaft position sensor ni ugukusanya ikimenyetso cy'aho camshaft ikwirakwizwa rya gaze hanyuma ikagishyira muri THE ECU, kugira ngo ECU ibashe kumenya hagati ya cylinder 1, kugira ngo ikore igenzura ry'ishyirwa rya lisansi, igenzura igihe cyo gutwika no kugenzura deignition. Byongeye kandi, ikimenyetso cy'aho camshaft ihagaze nacyo gikoreshwa mu kumenya igihe cya mbere cyo gutwika mu gihe moteri itangiye. Kubera ko sensor y'aho camshaft iherereye ishobora kumenya piston ya silindiri igiye kugera kuri TDC, yitwa sensor yo kumenya silindiri. Imiterere y'imiterere ya sensor y'aho camshaft iherereye ya photoelectric na camshaft ikorerwa na sosiyete ya Nissan irushaho kunozwa uhereye ku mucuruzi, ahanini binyuze kuri disiki y'ikimenyetso (rotor y'ikimenyetso), generator y'ikimenyetso, ibikoresho byo gukwirakwiza, aho sensor ikorera na plug y'insinga. Disiki y'ikimenyetso ni rotor y'ikimenyetso ya sensor, ikandagirwa ku giti cya sensor. Mu mwanya wegereye inkombe y'ikimenyetso, hakorwa radian y'intera imwe imbere no hanze y'uruziga rubiri rw'umwobo w'urumuri. Muri byo, impeta y'inyuma ikozwe n'umwobo 360 ubonerana (icyuho), naho radian y'intera ni 1. (Umwobo ugaragara ugizwe na 0.5., umwobo w'igicucu ugizwe na 0.5.), ukoreshwa mu gukora circulation ya crankshaft n'ikimenyetso cy'umuvuduko; Hari utwobo 6 dusobanutse (L y'urukiramende) mu mpeta y'imbere, hamwe n'intera ya radians 60. , ikoreshwa mu gukora ikimenyetso cya TDC cya buri cylinder, muri byo hakaba harimo urukiramende rufite impande nini ndende gato yo gukora ikimenyetso cya TDC cya cylinder 1. Imashini itanga ibimenyetso ishyizwe ku gasanduku k'ibikoresho bipima, kagizwe na mashini itanga ibimenyetso bya Ne (umuvuduko n'inguni), mashini itanga ibimenyetso bya G (ikimenyetso cyo hagati cyo hejuru) n'uruziga rwo gutunganya ibimenyetso. Imashini itanga ibimenyetso bya Ne na mashini itanga ibimenyetso bya G bigizwe na diode itanga urumuri (LED) na transistor ifata urumuri (cyangwa diode ifata urumuri), LED ebyiri zireba neza transistor ebyiri zifata urumuri. Ihame ry'imikorere ya disiki itanga ibimenyetso rishyirwa hagati ya diode itanga urumuri (LED) na transistor ifata urumuri (cyangwa photodiode). Iyo umwobo wo kohereza urumuri kuri disiki itanga ibimenyetso uzenguruka hagati ya LED na transistor ifata urumuri, urumuri rutangwa na LED ruzamurikira transistor ifata urumuri, muri iki gihe transistor ifata urumuri iba irimo gukora, umusaruro wayo wo gukusanya ukaba uri hasi (0.1 ~ O. 3V); Iyo igice cy’igicucu cya disiki y’ikimenyetso kizenguruka hagati ya LED na transistor ifite ubwiza bw’amafoto, urumuri rutangwa na LED ntirushobora kumurika transistor ifite ubwiza bw’amafoto, muri iki gihe transistor ifite ubwiza bw’amafoto iracika, ikusanya ryayo risohoka ku rwego rwo hejuru (4.8 ~ 5.2V). Niba disiki y’ikimenyetso ikomeje kuzenguruka, umwobo wo kohereza n’igice cy’ubwiza bizahinduranya LED kugira ngo bihindure uburyo bwo kohereza cyangwa gutwikira, kandi transistor ifite ubwiza bw’amafoto izasohora ku rwego rwo hejuru no hasi. Iyo umurongo wa sensor ufite crankshaft na camshaft bizengurukanye, umwobo w’urumuri rw’ikimenyetso ku isahani n’igice cy’ubwiza hagati ya LED na transistor ifite ubwiza bw’amafoto urahindukira, plaque y’urumuri rwa LED ifite urumuri rw’urumuri n’ubwiza bw’amafoto bizahinduranya imirasire ku gikoresho cy’ikimenyetso cya transistor ifite ubwiza bw’amafoto, ikimenyetso cya sensor kirakorwa kandi crankshaft na camshaft bihurirana n’ikimenyetso cya pulse. Kubera ko crankshaft izenguruka kabiri, shaft ya sensor izenguruka ikimenyetso rimwe, bityo sensor ya G izatanga impumuro esheshatu. Ne signal sensor izatanga impumuro 360. Kubera ko intera ya radian y'umwobo wohereza urumuri w'ikimenyetso cya G ari 60. Na 120 kuri buri kuzunguruka kwa crankshaft. Itanga ikimenyetso cya impulse, bityo ikimenyetso cya G gikunze kwitwa 120. Ikimenyetso. Ingwate yo gushyiraho igishushanyo 120. Ikimenyetso 70 mbere ya TDC. (BTDC70. , kandi ikimenyetso cyakozwe n'umwobo ubonerana ufite ubugari burebure gato bw'urukiramende gihwanye na 70 mbere y'igice cyo hejuru cya silinda ya moteri 1. Kugira ngo ECU ibashe kugenzura Inguni yo gutera imbere n'Inguni yo gutera imbere. Kubera ko radiyani y'umwanya wo kohereza ikimenyetso cya Ne ni 1. (Umwobo ugaragara ugizwe na 0.5. , umwobo wo gupfuka igicucu ugizwe na 0.5. ), bityo muri buri zunguruka ry'ingufu, urwego rwo hejuru n'urwego rwo hasi bigizwe na 1. Guzunguruka kwa Crankshaft, ibimenyetso 360 bigaragaza ko crankshaft izunguruka 720. Buri kuzunguruka kwa crankshaft ni 120. , Sensor y'ikimenyetso cya G ikora ikimenyetso kimwe, Sensor y'ikimenyetso cya Ne ikora ibimenyetso 60. Ubwoko bwa magnetiki Sensor y'umwanya wo gutera imbere ya Magnetiki ishobora kugabanywamo ubwoko bwa Hall n'ubwoko bwa magnetiki. Iya mbere ikoresha ingaruka za hall kugira ngo ikore ikimenyetso cy'umwanya gifite amplitude idahinduka, nk'uko bigaragara ku Ishusho ya 1. Iya nyuma ikoresha ihame rya magnetiki kugira ngo ikore ibimenyetso by'umwanya bifite amplitude ihinduka bitewe n'inshuro. Amplitude yayo iratandukanye bitewe n'umuvuduko kuva kuri millivolts amagana kugeza kuri amagana ya volts, na Ubunini buratandukanye cyane. Ibi bikurikira ni intangiriro irambuye ku ihame ry'imikorere rya sensor: Inzira umurongo w'imbaraga za rukuruzi unyuramo ni icyuho cy'umwuka kiri hagati ya pole ya rukuruzi ihoraho ya N na rotor, iryinyo rya rotor rigaragara, icyuho cy'umwuka kiri hagati y'iryinyo rya rotor rigaragara n'umutwe wa rukuruzi wa stator, umutwe wa rukuruzi, plate ya rukuruzi iyobora magnetic n'inkingi ya rukuruzi ihoraho ya S. Iyo rotor y'ikimenyetso izenguruka, icyuho cy'umwuka muri circuit ya rukuruzi kizahinduka rimwe na rimwe, kandi imbaraga za rukuruzi za circuit ya rukuruzi n'ingufu za rukuruzi zinyura mu mutwe wa coil y'ikimenyetso bizahinduka rimwe na rimwe. Dukurikije ihame ryo kwinjizwa kwa electromagnetic, imbaraga za electromotive zisimburana zizaterwa muri coil yo kumva. Iyo rotor y'ikimenyetso izenguruka mu cyerekezo cy'isaha, icyuho cy'umwuka kiri hagati y'amenyo ya rotor ahindagurika n'umutwe wa rukuruzi kiragabanuka, ubushake bwa rukuruzi buragabanuka, flux ya rukuruzi φ iriyongera, igipimo cy'impinduka za rukuruzi kiriyongera (dφ/dt>0), kandi imbaraga za electromotive ziterwa na E ziba nziza (E>0). Iyo amenyo ya rukuruzi ya rotor ari hafi y'inkombe y'umutwe wa rukuruzi, flux ya rukuruzi φ iriyongera cyane, igipimo cy'impinduka za rukuruzi ni kinini. [D φ/dt=(dφ/dt) Max], kandi imbaraga za elegitoroniki zikomoka kuri E ni zo zo hejuru cyane (E=Emax). Nyuma yuko rotor izenguruka aho ingingo ya B iri, nubwo ingufu za elegitoroniki φ zikomeza kwiyongera, ariko igipimo cy'impinduka za elegitoroniki kiragabanuka, bityo imbaraga za elegitoroniki zikomoka kuri E ziragabanuka. Iyo rotor izenguruka ku murongo wo hagati w'iryinyo rihanamye n'umurongo wo hagati w'umutwe wa elegitoroniki, nubwo icyuho cy'umwuka hagati y'iryinyo rihanamye n'umutwe wa elegitoroniki ari gito cyane, imbaraga za elegitoroniki zikomoka kuri rotor n'umutwe wa elegitoroniki ni gito cyane, imbaraga za elegitoroniki zikomoka kuri rotor ni zo nto cyane, naho ingufu za elegitoroniki φ ni nini cyane, ariko kubera ko ingufu za elegitoroniki zidashobora gukomeza kwiyongera, igipimo cy'impinduka za elegitoroniki ni zeru, bityo imbaraga za elegitoroniki zikomoka kuri E ni zeru. Iyo rotor ikomeje kuzenguruka mu cyerekezo cy'isaha kandi iryinyo rihanamye rikava mu mutwe wa elegitoroniki, icyuho cy'umwuka hagati y'iryinyo rihanamye n'umutwe wa elegitoroniki kiriyongera, impagarara ya elegitoroniki iragabanuka, kandi ingufu za elegitoroniki zigabanuka (dφ/dt< 0), bityo imbaraga za elegitoroniki zikomoka kuri E ni mbi. Iyo iryinyo rizunguruka rigana ku nkombe yo kuva ku mutwe wa rukuruzi, flux ya rukuruzi φ igabanuka cyane, igipimo cy’impinduka z’urujya n’uruza kigera kuri negative maximum [D φ/df=-(dφ/dt) Max], kandi imbaraga za electromotive ziterwa na E nazo zigera kuri negative maximum (E= -emax). Bityo, bigaragara ko buri gihe rotor y’ikimenyetso ihindura iryinyo rizunguruka, coil ya sensor izatanga imbaraga za electromotive zisimburana buri gihe, ni ukuvuga ko imbaraga za electromotive zigaragara ari ntarengwa kandi ntarengwa, coil ya sensor izatanga ikimenyetso cy’amashanyarazi asimburana gihuye. Akamaro gakomeye ka sensor ya magnetic induction ni uko idakenera ingufu zo hanze, magneti ihoraho igira uruhare mu guhindura ingufu za mechanical mo ingufu z’amashanyarazi, kandi ingufu zayo za rukuruzi ntizizatakara. Iyo umuvuduko wa moteri uhindutse, umuvuduko wo kuzenguruka kw’amenyo ya rukuruzi ya rotor uzahinduka, kandi igipimo cy’impinduka z’urujya n’uruza mu mutima nacyo kizahinduka. Uko umuvuduko wiyongera, igipimo cy’impinduka z’urujya n’uruza kirushaho kuba kinini, ni ko imbaraga za electromotive za induction muri coil ya sensor ziyongera. Kubera ko icyuho cy’umwuka hagati y’amenyo ya rukuruzi ya rotor n’umutwe wa rukuruzi bigira ingaruka ku buryo butaziguye. Ubudahangarwa bwa rukuruzi bw'uruziga rwa rukuruzi n'imbaraga z'umuvuduko w'icyuma gipima, icyuho cy'umwuka kiri hagati y'amenyo ya rotor n'umutwe wa rukuruzi ntigishobora guhindurwa uko umuntu abyifuza. Iyo icyuho cy'umwuka gihindutse, kigomba guhindurwa hakurikijwe ibiteganywa. Icyuho cy'umwuka muri rusange gikozwe mu ntera ya 0.2 ~ 0.4mm.2) Sensor ya Jetta, Santana car magnetic induction crankshaft position sensor1) Imiterere ya sensor ya crankshaft position sensor: Sensor ya crankshaft position sensor ya Jetta AT, GTX na Santana 2000GSi ishyirwa kuri silinda hafi ya clutch iri muri crankcase, igizwe ahanini na generator ya signal na signal rotor. Generator ya signal ihambiriye kuri moteri block kandi igizwe na sumaku zihoraho, sensor coils, na plagi za wring harness. Sensor ya signal coil nayo yitwa sumaku, kandi umutwe wa sumaku ufatanye na sumaku ihoraho. Umutwe wa rukuruzi ureba neza neza rotor y'ikimenyetso cy'ubwoko bwa disiki y'amenyo ishyizwe kuri crankshaft, kandi umutwe wa rukuruzi uhujwe n'agace ka rukuruzi (icyuma giyobora magnetic) kugira ngo habeho umuyoboro w'ubuyobozi bwa rukuruzi. Rotor y'ikimenyetso ni ubwoko bwa disiki ifite amenyo, ifite amenyo 58 y'amenyo y'amenyo, amenyo 57 mato n'iryinyo rimwe rikomeye riri ku mpande zombi z'umuzenguruko wayo. Iryinyo rinini nta kimenyetso cy'ikimenyetso cy'ikimenyetso gisohoka, gihuye na silinda ya moteri 1 cyangwa silinda 4 yo gukanda TDC mbere y'inguni runaka. Imirasire y'amenyo akomeye ingana n'ay'amenyo abiri y'amenyo ... , Inguni ya crankshaft iterwa n'ubusembwa bukomeye bw'amenyo ni 15. (2 x 3. + 3 x 3. = 15). .2) Imiterere y'imikorere ya sensor ya crankshaft: iyo sensor ya crankshaft ifite crankshaft izenguruka, ihame ry'imikorere ya sensor ya magnetic induction, ikimenyetso cya rotor buri kimwe cyahinduye iryinyo rinini, coil yo kumva izatanga emf ihindagurika (ingufu z'amashanyarazi mu rugero ntarengwa na nibura), coil itanga ikimenyetso cya voltage isimburana hakurikijwe uko bikwiye. Kubera ko rotor y'ikimenyetso ifite iryinyo rinini kugira ngo ikore ikimenyetso cy'icyitegererezo, bityo iyo iryinyo rinini rihindukije umutwe wa magnetic, voltage y'ikimenyetso ifata igihe kirekire, ni ukuvuga ko ikimenyetso cyo gusohora ari ikimenyetso cya pulse yagutse, gihuye na Angle runaka mbere ya silinda 1 cyangwa silinda 4 compression TDC. Iyo igikoresho cy'ikoranabuhanga (ECU) cyakiriye ikimenyetso cya pulse yagutse, gishobora kumenya ko umwanya wa TDC wa silinda 1 cyangwa 4 uri kuza. Ku bijyanye n'umwanya wa TDC wa silinda 1 cyangwa 4 uri kuza, kigomba kugena hakurikijwe uburyo ikimenyetso cyavuye kuri sensor ya camshaft. Kubera ko rotor y'ikimenyetso ifite amenyo 58 y'amenyo ahindagurika, coil ya sensor izatanga ibimenyetso 58 by'amashanyarazi asimburana kuri buri zenguruka rya rotor y'ikimenyetso (izenguruka rimwe rya crankshaft ya moteri). Igihe cyose rotor y'ikimenyetso izenguruka kuri crankshaft ya moteri, coil ya sensor itanga pulses 58 mu gice cy'ikoranabuhanga (ECU). Bityo, kuri buri bimenyetso 58 byakiriwe na sensor y'aho crankshaft iherereye, ECU izi ko crankshaft ya moteri yazungurutse rimwe. Iyo ECU ibonye ibimenyetso 116000 bivuye kuri sensor y'aho crankshaft iherereye mu munota 1, ECU ishobora kubara ko umuvuduko wa crankshaft n ari 2000 (n = 116000/58 = 2000)r/imvura; Iyo ECU ibonye ibimenyetso 290.000 ku munota bivuye kuri sensor y'aho crankshaft iherereye, ECU ibara umuvuduko wa crankshaft wa 5000 (n = 29000/58 = 5000)r/min. Muri ubu buryo, ECU ishobora kubara umuvuduko wo kuzenguruka kwa crankshaft hashingiwe ku mubare w'ibimenyetso bya pulse byakiriwe ku munota bivuye kuri sensor y'aho crankshaft iherereye. Ikimenyetso cy'umuvuduko wa moteri n'ikimenyetso cy'umutwaro ni ibimenyetso by'ingenzi kandi by'ibanze byo kugenzura sisitemu y'ikoranabuhanga, ECU ishobora kubara ibipimo bitatu by'ibanze byo kugenzura hakurikijwe ibi bimenyetso bibiri: Inguni y'ibanze yo gutera imbere (igihe), Inguni y'ibanze yo gutera imbere (igihe) n'Inguni yo gutwara umuriro (umuyoboro w'ibanze w'amashanyarazi ku gihe). Jetta AT na GTx, Santana 2000GSi ikimenyetso cy'imashini yo mu bwoko bwa magnetic induction crankshaft position sensor rotator cyakozwe n'ikimenyetso nk'ikimenyetso cy'icyitegererezo, ECU igenzura igihe cyo gutera lisansi n'igihe cyo gutera umuriro bishingiye ku kimenyetso cyakozwe n'ikimenyetso. Iyo ECu yakiriye ikimenyetso cyaturutse ku kinyabiziga kinini, igenzura igihe cyo gushya, igihe cyo gutera lisansi n'igihe cyo guhindura amashanyarazi y'imashini yo gushya (ni ukuvuga inguni yo gukwirakwiza amenyo) hakurikijwe ikimenyetso cy'ikosa ry'amenyo mato.3) Imodoka ya Toyota TCCS crankshaft ya magnetic induction na camshaft position sensor Toyota Computer Control System (1FCCS) ikoresha crankshaft ya magnetic induction na camshaft position sensor yahinduwe kuva kuri distributor, igizwe n'ibice byo hejuru n'ibyo hasi. Igice cyo hejuru kigabanyijemo ikimenyetso cy'aho crankshaft iherereye (ni ukuvuga identification ya silinda na TDC signal, izwi nka G signal); Igice cyo hasi kigabanyijemo umuvuduko wa crankshaft na corner signal (yitwa Ne signal).1) Imiterere ya Ne signal generator: Ne signal generator ishyirwa munsi ya G signal generator, igizwe ahanini na No. 2 signal rotor, Ne sensor coil n'umutwe wa magnetic. Rotor ya signal ishyizwe ku mugozi wa sensor, sensor shaft itwarwa na gaz distribution camshaft, impera yo hejuru y'umugozi ifite umutwe w'umuriro, rotor ifite amenyo 24 ya convex. Ingunguru yo kumva n'umutwe wa rukuruzi bishyizwe mu cyumba cy'imashini, naho umutwe wa rukuruzi ushyirwa mu imashini yo kumva.2) Umuvuduko n'amahame yo gukora ikimenyetso cy'inguni n'uburyo bwo kugenzura: iyo crankshaft ya moteri, ikimenyetso cya camshaft ya valve, hanyuma bigatwara rotor izenguruka, amenyo ya rotor asohoka n'icyuho cy'umwuka hagati y'umutwe wa rukuruzi bihinduka ukundi, inkinguru yo kumva mu ihindagurika rya rukuruzi ihinduka ukundi, noneho ihame ry'imikorere rya sensor yo kwinjizwa kwa rukuruzi rigaragaza ko muri coil yo kumva ishobora gutanga imbaraga za electromotive zisimburana. Kubera ko rotor y'ikimenyetso ifite amenyo 24 y'ingunguru, inkinguru yo kumva izatanga ibimenyetso 24 bisimburana iyo rotor izenguruka rimwe. Buri zenguruka ry'umugozi wa sensor (360). Ibi bingana na revolution ebyiri za crankshaft ya moteri (720). , bityo ikimenyetso gisimburana (ni ukuvuga igihe cy'ikimenyetso) gihwanye no kuzunguruka kwa crank ya 30. (720. Ubu 24 = 30). , bingana no kuzunguruka k'umutwe w'umuriro 15. (30. Ubu 2 = 15). . Iyo ECU yakiriye ibimenyetso 24 bivuye kuri generator y'ibimenyetso bya Ne, birazwi ko crankshaft izunguruka kabiri naho umutwe w'ingufu uzunguruka rimwe. Porogaramu y'imbere ya ECU ishobora kubara no kugena umuvuduko wa crankshaft ya moteri n'umuvuduko w'umutwe w'ingufu hakurikijwe igihe cya buri ruziga rw'ibimenyetso bya Ne. Kugira ngo ugenzure neza uburyo bwo gushyushya no gutera lisansi, icyuma gitera amashanyarazi gikoreshwa na buri ruziga rw'ikimenyetso (30. Inguni ni nto. Biroroshye cyane kurangiza iki gikorwa ukoresheje mudasobwa nto, kandi igikoresho gitandukanya frequency kizatanga ikimenyetso kuri buri Ne (Inguni ya 30). Gigabanyijemo ibimenyetso 30 bya pulse, kandi buri kimenyetso cya pulse kingana na Inguni ya 1 ya crank. (30. Present 30 = 1). . Niba buri kimenyetso cya Ne gigabanyijemo ibimenyetso 60 bya pulse, buri kimenyetso cya pulse gihuye na Inguni ya crankshaft ya 0.5. (30. ÷60 = 0.5. . Imiterere yihariye igenwa n'ibisabwa kuri Inguni n'igishushanyo cya porogaramu. 3) Imiterere y'icyuma gitera amashanyarazi cya G: Igitera amashanyarazi cya G gikoreshwa mu kumenya aho centre ya piston top dead (TDC) iherereye no kumenya silindiri igiye kugera ku mwanya wa TDC n'ibindi bimenyetso. Bityo rero icyuma gitera amashanyarazi cya G cyitwa kandi kumenyekana kwa silindiri na icyuma gitera amashanyarazi cya dead centre cyangwa icyuma gitera amashanyarazi cya G. Igitera amashanyarazi cya G kigizwe na rotor ya signal No. 1, sensing coil G1, G2 na magnetic umutwe, nibindi. Rotor y'ikimenyetso ifite imigozi ibiri kandi ishyizwe ku mugozi wa sensor. Imigozi ya sensor G1 na G2 itandukanyijwe na dogere 180. Iyo ishyizweho, coil ya G1 itanga ikimenyetso gihuye na moteri ya silinda ya gatandatu yo gukanda hejuru yapfuye hagati 10. Ikimenyetso cyakozwe na coil ya G2 gihuye na lO mbere ya TDC yo gukanda ya silinda ya mbere ya moteri.4) Kumenya silinda n'amahame yo gukora ikimenyetso cyo hagati cyapfuye hejuru n'uburyo bwo kugenzura: ihame ry'imikorere ya generator y'ikimenyetso cya G ni rimwe n'irya generator y'ikimenyetso cya Ne. Iyo camshaft ya moteri iyobora umugozi wa sensor kugira ngo uzunguruke, umugozi wa rotor y'ikimenyetso cya G (rotor y'ikimenyetso No. 1) unyura mu mutwe wa rukuruzi wa coil yo gukanda usimburana, kandi icyuho cy'umwuka kiri hagati ya rotor flange n'umutwe wa rukuruzi gihinduka usimburana, kandi ikimenyetso cy'imbaraga za electromotive gisimburana kizaterwa muri coil yo gukanda Gl na G2. Iyo igice cy’urukiramende cya rotor y’ikimenyetso cya G kiri hafi y’umutwe wa rukuruzi wa coil yo kumva G1, ikimenyetso cyiza cyo gutera kw’impeshyi kiboneka muri coil yo kumva G1, yitwa ikimenyetso cya G1, kuko icyuho cy’umwuka kiri hagati y’urukiramende n’umutwe wa rukuruzi kigabanuka, flux ya rukuruzi iriyongera kandi igipimo cyo guhinduka kwa rukuruzi kiba cyiza. Iyo igice cy’urukiramende cya rotor y’ikimenyetso cya G kiri hafi y’urukiramende rwa rukuruzi G2, icyuho cy’umwuka kiri hagati y’urukiramende n’umutwe wa rukuruzi kigabanuka kandi flux ya rukuruzi iriyongera.