• ikimenyetso cy'umutwe
  • ikimenyetso cy'umutwe

SAIC MAXUS G50 IBICURUZWA BY'IMODOKA BISHYA IBICURUZWA BY'IMODOKA AUTO CONNECTIONROD-1.3T-24111687 UMUCURUZI W'IBICURUZWA IKARITA Y'UBWIZA igiciro gito cy'uruganda

Ibisobanuro bigufi:

Ikoreshwa ry'ibicuruzwa: MAXUS G50

Ibicuruzwa Nomero ya Oem: 24111687

Ikigo cy'Ahantu: BIKOREWE MU BUSHINWA

Ikirango: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Igihe cyo kwishyura: Imigabane, niba iri munsi ya 20, Ukwezi kumwe bisanzwe

Kwishyura: Ingwate ya Tt

Ikirango cy'ikigo: CSSOT


Ibisobanuro birambuye ku gicuruzwa

Ibirango by'ibicuruzwa

Amakuru ku bicuruzwa

Izina ry'ibicuruzwa CONNECTINGROD
Porogaramu y'ibicuruzwa SAIC MAXUS G50
Ibicuruzwa Oem No 1.3T-24111687
Urwego rw'Ahantu BIKOREWE MU BUSHINWA
Ikirango CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Igihe cyo Kubona Igihe cy'Ubwishingizi Imigabane, niba iri munsi ya 20, Ukwezi kumwe bisanzwe
Kwishyura Ingwate ya Tt
Ikirango cy'ikigo CSSOT
Sisitemu yo Gukoresha Porogaramu Sisitemu ya Chassis
CONNECTINGROD-1.3T-24111687
CONNECTINGROD-1.3T-24111687

Ubumenyi ku bicuruzwa

Ihuriro ry'imodoka -1.3T ni iki?

"1.3T" mu modoka 1.3T yerekeza ku kwimura kwa moteri kwa 1.3L, aho "T" isobanura ikoranabuhanga rya turbocharging ‌. Ikoranabuhanga rya turbocharging ryongera imbaraga na torque ya moteri binyuze mu kongera uburyo umwuka winjiramo, bigatuma moteri ya 1.3T igira ingufu, ndetse ikanagabanya ikoreshwa rya lisansi n'ingufu zisohoka vuba ‌.
By’umwihariko, turbocharger ikoresha umwuka uva mu kirere uturuka ku mikorere ya moteri ikoresha umuriro w’imbere mu gutwara compressor y’umwuka, bityo yongera ingano y’ingufu no kongera imbaraga n’umuvuduko wa moteri. Moteri ya 1.3T ingana na moteri ya litiro 1.6 ifite imbaraga zisanzwe, kandi ishobora no kugera ku rwego rw’imbaraga za moteri ya litiro 1.8 ifite imbaraga zisanzwe, ariko ikoreshwa rya lisansi risanzwe riri hasi ugereranyije na moteri ya litiro 1.8.
Bityo rero, imodoka ya 1.3T ni igisubizo cya tekiniki cyo gushaka uburinganire hagati y'ingufu n'uburyo bwo kuzigama lisansi, ikwiriye abantu bashaka gukoresha ingufu runaka kandi bashaka kuzigama abakoresha lisansi.
Uruhare rw'icyuma gihuza muri moteri ya 1.3T ‌rurimo ahanini guhindura umuvuduko wa piston uhuza umurongo mugari mu muvuduko uzenguruka wa crankshaft, no kwimura umuvuduko wa piston kuri crankshaft, kugira ngo imbaraga zisohoke. By'umwihariko, icyuma gihuza gihuzwa n'icyuma gihuza piston binyuze mu mutwe wayo muto kandi umutwe munini ugahuzwa n'icyuma gihuza crankshaft kugira ngo hagerwe kuri ubu buryo bwo guhindura no kohereza ‌.
Ihame ry'imikorere n'imiterere y'inkoni ihuza
Inkoni ihuza igizwe ahanini n'ibice bitatu: inkoni ihuza umutwe muto, umubiri w'inkoni n'inkoni ihuza umutwe munini. Impera nto y'inkoni ihuza ihujwe n'agapira ka piston, umubiri w'inkoni ubusanzwe uba ufite ishusho ya I kugira ngo wongere imbaraga n'ubukomere, kandi impera nini y'inkoni ihuza ihuzwa n'icyuma gishyushya hakoreshejwe amaberari. Inkoni ihuza ntigomba kwihanganira gusa igitutu giterwa n'umwuka wo mu cyumba cy'umuriro mu kazi, ahubwo igomba no kwihanganira imbaraga z'uburebure n'iz'ingufu zinyuranamo, bityo rero ni ngombwa kugira imbaraga nyinshi, ubudahangarwa n'uburemere ‌.
Uburyo bwo kwangirika n'uburyo bwo kubungabunga inkoni ihuza
Uburyo bw'ingenzi bwo kwangirika kw'inkoni zihuza ni ukunanirwa no guhindagurika cyane, bikunze kubaho ahantu hakomeye ku nkoni zihuza. Kugira ngo inkoni ihuza ihamye kandi yiringire, moteri zigezweho zikoresha ibikoresho bikomeye kandi zigakora imashini zitunganya no gukemura ibibazo neza. Iyo imikorere y'inkoni ihuza ibaye mibi cyangwa aho icyuho kikaba kinini cyane, icyuma gishya kigomba gusimburwa mu gihe runaka.

Niba ushaka kumenya byinshi, komeza usome izindi nkuru kuri uru rubuga!

Duhamagare niba ukeneye ibyo bicuruzwa.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. yiyemeje kugurisha ibice by'imodoka bya MG&750 irahari kugura.

icyemezo

icyemezo
icyemezo1
icyemezo2
icyemezo2

Amakuru ku bicuruzwa

展会 221

  • Ibanjirije iyi:
  • Ibikurikira:

  • Andika ubutumwa bwawe hano hanyuma ubwoherereze

    Ibicuruzwa bifitanye isano