Umugozi: "Ingufu z'amashanyarazi" za moteri
Umuyoboro w'amashanyarazi uzwi nka "umuhogo" wa moteri y'imodoka. Uhuza n'akayunguruzo k'umwuka hejuru na silindiri ya moteri hepfo. Ni valve igenzurwa n'ibanze igenzura uburyo umwuka winjira muri moteri. Inshingano yayo nyamukuru ni ukugenzura neza ingano y'umwuka winjira binyuze mu guhindura urugero rw'ifungura ryayo, bityo bigahuza imiterere itandukanye y'imikorere ya moteri n'ingufu zikenewe.
Iyo umushoferi akandagiye kuri pedali y'umuvuduko, umwanya wo gufunga urimo kwiyongera, bigatuma umwuka mwinshi winjira muri silindiri, ukavangwa na lisansi kugira ngo habeho uruvange rushobora gushya, hanyuma ukaraswa hanyuma ugatanga imbaraga nyinshi zo gutwara imodoka imbere. Iyo umuvuduko urekuwe, umwanya wo gufunga urimo kugabanuka, bigagabanya ingano y'injira kandi bigatuma umuvuduko wa moteri ugabanuka. Mu buryo bwo gufunga, umuvuduko urimo gufunga utuma moteri ibasha kwinjira neza, igakomeza umuvuduko uhoraho, ndetse n'igihe icyuma gikonjesha, icyuma gifasha kuyobora, n'indi mitwaro bikozwe, kandi bigahindura ingano y'injira kugira ngo moteri ikore neza.
Muri icyo gihe, throttle ikorana bya hafi n'ishami rigenzura amashanyarazi rya moteri (ECU) kugira ngo igenzure neza igipimo cy'umwuka n'amavuta. ECU ikoresha amakuru y'ingano y'ingufu zituruka kuri throttle kugira ngo ibare ingano nziza y'ingufu zikoreshwa, bigatuma umwuka na lisansi bivanga ku gipimo cyiza, bishobora kongera ingufu zisohoka mu gihe bigabanya ikoreshwa rya lisansi no kugabanya imyuka ihumanya. Muri zimwe muri moderi, throttle iri mu mwanya ufunguye ishobora kandi gufasha gukuraho carbonique muri silinda binyuze mu muvuduko mwinshi w'umwuka ujyamo n'ubushyuhe bwo gutwika, byongere igihe cyo kubaho kwa moteri.
Gukemura ibibazo: "Ikimenyetso cyihutirwa" cya Throttle
Nubwo umugozi ari muto, ukunze kwangirika bitewe n’imyanda ya karuboni, kwangirika no gucika, nibindi, bishobora kugira ingaruka ku mikorere y’ikinyabiziga. Ba nyiri imodoka bashobora gufata "ikimenyetso cyihutirwa" cy’umugozi binyuze mu bimenyetso bikurikira.
Guhagarara nabi ni byo bikunze kugaragara mu gihe umugozi unaniwe. Iyo imodoka ihagaze kandi idakora, icyuma gipima umugozi gishobora gusimbuka inshuro nyinshi hagati ya 800-1200 rpm, bigaherekezwa no kunyeganyega gukomeye k'umubiri, cyane cyane iyo utangiye imodoka mu gihe cy'ubukonje. Ibi biterwa ahanini n'imyanda ya karuboni ituma umugozi uhagarara, bigatuma bidashoboka kugenzura ingano y'imodoka ijyamo neza, kandi ECU ishobora guhindura gusa uburyo bwo gushyira lisansi kugira ngo ikomeze gukora.
Kwihuta buhoro no kudakoresha imbaraga zihagije ni ibimenyetso bisanzwe. Nyuma yo gukandagira accelerator, ikinyabiziga kigenda buhoro, moteri ikitabira buhoro iyo accelerator ikandagiwe cyane. Iyo irenze cyangwa izamuka imisozi, imbaraga ziba "zoroshye kandi zidakomeye". Ibi biterwa n'uko throttle idashobora guhindura urugero rwayo rwo gufungura bitewe n'ikimenyetso cy'accelerator mu gihe, bigatuma ingano y'imodoka idahagije kandi ikagabanya ubushobozi bwo gutwika lisansi.
Byongeye kandi, kunanirwa kwa throttle bishobora no gutuma ikoreshwa rya lisansi ryiyongera cyane. Kudahuza kw'ikigereranyo cy'umwuka n'amavuta biterwa no kunanirwa bizatuma moteri yongera ikoreshwa rya lisansi kugira ngo ikomeze kugira imbaraga, kandi nyirayo azabona ko hamwe n'uburyo bumwe bwo kuyitwara, inshuro zo kongeramo lisansi ziyongera cyane. Mu bihe bikomeye, itara rya moteri cyangwa itara rya EPC riri kuri dashboard rizacana, ari ryo tangazo ryoherezwa na ECU nyuma yo kubona ibimenyetso bidasanzwe bya throttle. Muri iki gihe, igikoresho cyo gusuzuma gikwiye gukoreshwa kugira ngo hamenyekane ikibazo runaka.
Iyo hari ubwinshi bw'imyanda ya karuboni cyangwa ubwizibe bukomeye mu muyoboro w'imodoka, bishobora no guteza ingorane mu gutangira gukonjesha, cyangwa se no kuzimya moteri mu buryo butunguranye mu gihe utwaye imodoka, bigateza akaga ku mutekano.
Gutunganya buri munsi: Gukomeza "umuhogo" nta mbogamizi
Kugira ngo hirindwe ko umugozi unanirwa kugira ingaruka ku mikorere y'imodoka, kubungabunga buri munsi ni ingenzi. Ni byiza kugenzura uko umugozi uhagaze rimwe mu birometero ibihumbi 2-3 no gusukura ibidukikije ku gihe. Mu gihe cyo gusukura, koresha isuku yabugenewe. Niba nyir'imodoka atazi imiterere yayo, ni byiza kuyikoresha n'inzobere kugira ngo wirinde kwangiza ibice byayo.
Muri icyo gihe, gukoresha lisansi nziza no gusimbuza akayunguruzo k'umwuka buri gihe bishobora kugabanya imyanda yinjira mu muyoboro, bigatinda kwirema kw'ibisigazwa bya karuboni. Amwe mu mamoderi afite sisitemu nziza zo kwisukura afite igipimo cyo gutsindwa kiri hasi cya 67% ugereranije n'amamoderi asanzwe. Ba nyir'imodoka bashobora kwita cyane kuri ubu buryo iyo bahisemo imodoka.
Niba ushaka kumenya byinshi, komeza usome izindi nkuru kuri uru rubuga!
Duhamagare niba ukeneye ibyo bicuruzwa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. yiyemeje kugurisha MG&MAXUSIbikoresho by'imodoka birahari kugura.
